深宝华保安为企业量身定制安保服务方案
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近年来，随着公安机关加大对押运企业的脱钩改制力度，押运行业迎来了市场化的发展机遇。同时，押运行业也面临巨大挑战，特别是法律法规的不断健全和押运市场的不断扩大，押运企业既要认识到市场的巨大潜力，也要意识到市场所带来的风险，不能固步自封，要拓宽思路，积极转型，谋求和开拓新市场、新业务，才能不断推动押运行业的健康快速发展。
（一）押运行业与公安机关的紧密联系，有利于保安押运行业整体水平的提升。目前，虽然部分押运企业已完成脱钩改制，已从公安机关系统内脱离开来，但还是与公安机关的联系比较紧密。一方面，受长期以来公安机关的影响，押运企业在管理、经营模式等方面还带有行政管理色彩，保证了押运市场目前的垄断地位；另一方面，《保安服务管理条例》（以下简称《条例》）明确了公安机关作为保安服务行业的监督管理部门地位，决定了在一个相当长的时期内，公安机关还将保持与押运行业之间的紧密联系。首先，公安机关可以从业务上对押运企业进行指导，在按照现代企业管理模式的要求，在短时间内快速提升押运企业的业务能力和服务水平；其次公安机关可以在技术上对押运企业给予支持；第三，公安机关可以在押运企业枪管、勤务、技术人员进行岗位培训或在职培训，从而提升押运队伍的管理水平和业务能力。
（二）采取国有独资或国有控股形式，有利于押运企业获得稳定的资金支持。《条例》规定了押运企业的设立必须采取国有独资或者国有资本占注册本总额的51%以上的企业组织形式，押运企业脱钩改制也必须符合上述要求。因此，在具体的操作过程中，新成立的或现有脱钩改制的押运企业一般会由国有大型投资公司或者是国有企业设立或接收，并会提供启动资金和运营资金及社会资源支持，这为押运企业提供了良好发展环境。首先，解决了设立押运企业所需的注册资本问题；其次，为押运企业提供了所需的专用运钞车辆以及通信、报警设备的资金支持；第三，国有企业广泛的社会资源优势，为押运企业拓展业务提供了空间，从而为押运企业的发展奠定了坚实的基础。
（三）押运行业发展还处于起步阶段，竞争还不激烈，未来发展潜力巨大。目前，押运行业发展还以传统的武装守护押运为主，仅以为银行系统金库守护和银行现金押送为主，押运行业总体的市场化和专业化水平还比较低。虽然少数城市的押运企业开展了银行系统金融后台外包业务，如现金清分、ATM加钞、现金金库脱管等金融后台业务，但竞争并不激烈。这在一定程度上有利于押运行业的进一步站稳市场，做强做大。随着社会经济的不断发展，银行业也在不断壮大和发展，在银行不断占领市场的同时，带来现金、有价证券和贵重物品流通量以及银行各类后台业务的不断增加，由此带来对现金押运业务需求的不断增加，特别是金融后台业务的需要将会更大，押运行业发展的市场潜力巨大。
（一）押运行业正处于整体转制期，行业发展不稳定，影响了押运行业整体水平的提高。随着公安机关加大对押运企业的脱钩改制力度，要求押运企业必须采取国有独资或者国有资本占注册资本总额的51%以上的模式。因此，现阶段，大部分押运企业组织形式正在逐步由公安机关转为国有独资或国有控股。由于在这个转制的过程中，涉及到产权变更、管理人员变更、未来发展方向等诸多因素，导致在一段时间内，一定程度上影响了押运行业的健康平稳。
（二）押运行业市场竞争意识不强，影响了押运行业的整体发展。目前大多数押运企业的运营观念还停留在行政管理模式的时代，存在着比较明显的“等、靠、要”思想，对于市场的把控能力较差。首先，大多数押运企业是在各自省、地、市区域内开展押运业务工作，较少开展跨省、跨市的业务工作，仍然固守着现有的押运市场；其次，部分押运企业缺乏创新精神，观念僵化，缺乏进入潜力巨大的新市场和新业务的勇气，仍然固守现有单一的现金押运业务；第三，部分押运企业风险意识淡薄，对于市场的变化适应性较差，影响企业的整体经济效益，阻碍了企业进一步发展壮大。
（三）押运行业从业人员整体素质不高，影响了押运行业专业化发展。专业的技术人员、管理人员和职业化的业务操作人员是押运行业发展的根基。押运行业要实现市场化和专业化的发展，形成一个稳定的、高素质的管理群体是不可或缺的。但由于目前押运行业的整体待遇水平较低，职业认同感较差，尚不足以吸引大量的专业技术人员和富有管理经验的企业管理人员以及职业化的操作人员进入到押运行业当中，从而直接影响了押运行业的专业化发展。
（四）押运行业科技含量不高，先进的技术理念和专业化技术装备还有待提高。目前押运行业的总体科技水平还处于较低的层次，整体押运行业对于科学技术在押运行业专业化和市场化的发展过程中的重要作用还未得到完全展现。大多数押运企业认为押运行业技术含量不高，对目前开展的银行现金押运业务的科学技术依赖性不高，对于采购和升级押运所需的各类技术装备的热情不高，重视不够，因此影响了整体押运行业的科技技术含量的提高。
目前，随着押运公司脱钩改制的不断深入，押运公司步入市场化发展已成为必然趋势。如何在社会经济快速发展、市场日益竞争激烈的形势下，按照现代企业管理要求，顺应现代市场发展步伐，做强做大押运公司，是押运公司经营者必须研究和探讨的课题。
（一）押运公司应以市场为导向，不断转变观念和发展方式，走市场化发展道路。随着《条例》的实施以及押运企业的脱钩改制，押运行业市场必将逐步走向成熟，押运行业也逐步从公安机关直接管理运营向自主经营和自主开拓市场的现代企业运营模式转化，公安机关也将逐步向行业监督管理者转变。未来的押运行业是一个洗牌的时期，有实力和有充分准备的企业将进一步朝着市场化、专业化的方向发展，成为押运行业的龙头企业，而那些管理不规范、押运业务单一，规模较小，不适应市场发展的企业，必将会被龙头企业所兼并，被淘汰出市场。因此，每个押运企业都必须尽快的转变观念，适应目前的行业发展环境，不断开阔思路，转变发展方式，积极扩展业务领域，逐步走上市场化的持续性发展道路。目前，以为银行系统金库守护和银行现金押送为主的传统金融押运服务是押运企业的发展支柱，而金融配套后台延伸服务则是押运行业市场主要动力，传统押运服务需要在很大程度上会为这一市场注入新的活力，对此，只要保持好传统金融押运服务，衍生或发展与其相配套的金融类服务，如金融人力防范、技术防范服务、金融后台服务、外包服务等，才是今后押运行业争夺的主要战场，也是押运行业走上市场化、专业化发展的主要途径之一。同时，非金融类的押运业务也将为押运行业发展走向规模化、产业化打开市场，一些危险、爆炸物品押运、金银珠宝押运、货物长途押运、个人或单位护卫款押运等也为押运行业带来了新的商机。
2014年以来，武汉深宝华保安服务公司在经发投集团的支持下，完成了注册资本由1000万元增资为l亿元，购买了41亩土地用于建设武昌基地，筹划推进了金融押运调度中心大楼建设，大力推进武湖、黄陂、蔡甸等郊区押运基地的选址建设及基地网络化建设等，公司资本实力进一步增强，市场形象和综合服务能力得到进一步提升。
公司还加大押运、金融后台业务的拓展力度，全年传统押运新增营业网点33个，上门收款点113个，金融后台业务新增营业网点169个，同比增长30%。同时，积极实施“走出去”战略，坚持省内拓展与省外并购“两手抓”，加快推进中部地区押运资源整合，扩大业务辐射范围，先后与湖南绿洲保安公司、随州押运公司达成战略合作，在长沙市、随州市成立了金融服务公司，全面进入湖南、随州金融后台服务市场，服务领域和业务市场得到进一步扩展。
（二）押运公司应以科技技术为载体，不断提升整体技术水平，推动押运行业专业化发展。随着押运行业业务领域的不断扩展，押运行业对于先进的科技需求也在不断增加，持续加大先进技术装备的投入力度，对于推动押运行业的专业化发展具有重要作用。押运行业可以通过以下途径提升整体科技水平：一是开展先进科技的合作与研发。押运行业整体技术水平的提高，需要具有较高科研能力和创新能力的机构，而专业的科研院所可以承担起提高押运行业技术水平的重任。对此，押运企业可以采用与科研院所开展技术合作的方式，由押运企业提供资金，科研院所承担技术项目，共同合作研发具有自主知识产权的先进押运设备，实现“产、学、研”的结合，促进押运行业的技术进步；二是学习先进的科技经验。押运企业可通过开展科技交流学习，学爿其他企业先进技术经验，也可以采用专利技术购买，选派团队驻点学习等方式，让技术团队掌握一定的先进技术模式后，为企业所用；三是吸引和培养专业技术人才。通过提供较高的待遇和科研条件，吸引先进技术人才，在着力吸引人才的同时可考虑依托院校、专业机构等单位，采取订单化的培养模式，自行组织培养适应押运行业发展的技术人才队伍，提高押运行业技术水平。
2014年，武汉深宝华保安服务公司通过不断加大安全生产投入，完善安全防控措施，强化安全设施建设，规范押运勤务流程，力压车辆安全事故等手段，投入1000余万元，更新62台押运车辆、34个标准枪弹柜、200余件防弹衣，并建立融威智能监控调度平台，升级枪弹管理系统，配备安全设施硬件等一系列措施，全年未发生押运护卫款被盗抢案事件，交通责任事故发生率控制在目标数内，直接经济损失较去年大幅下降，有效保障了金融押运安全和金融秩序稳定。
公司通过持续不断地加大勤务模式创新，优化整合勤务线路，降低人力、车辆运营成本，并积极协商服务费的调整，承接临时单趟业务任务，全年实现押运服务收入2.6余亿。同时，不断加大金融后台服务和军工物资等非金融押运业务的扩展，并成功控股经营武汉楚天威豹金融服务公司，提升高附加值的服务领域空间，为提高公司新的经济增长点打下坚实基础。
（三）押运公司应以质量管理体系为手段，建立健全质量控制制度，促进押运行业规范化发展。质量控制是为了通过监视质量形成过程，消除质量环节上所有阶段而引起不合格或不满意效果的因素，以达到质量要求，获取最大经济效益，而采用的各种质量作业技术和活动。押运行业作为一个高风险行业，有必要引入质量管理体系和质量控制的理念，建立质量控制制度，消除在押运业务过程中的不安全因素，提升押运服务质量，促进押运行业标准化操作模式的形成，推动押运行业专业化发展。一是建立标准化的组织制度。应明确押运企业的组织机构设置以及机构内所需要的各类管理、技术、财务等部门；并明确其组织职责分工，设置管理层级和职责分工安排等。二是建立标准化的管理制度。应在坚持公平、公正、公开的原则下，建立一套良好的质量控制政策，如合理的工作委派制度，科学的人员培训制度，完善的督导检查机制，完善的业务承接制度，有效运行的监控机制，合理的技术管理与人员调配制度，及时高效的危机事件处理制度，公平合理的考评与奖惩制度等。三是建立标准化的维护制度。应建立一套定期或不定期的评估、检查与调整制度，定期或不定期对质量控制政策和程序的执行情况进行评估，不定期的检查押运业务的进行情况，以保障押运企业质量控制制度和程序的执行，降低不安全因素的可能性。
2014年以来，武汉深宝华保安服务公司通过加强对队伍管理水平和能力的培养，采取开展管理人员培训班、学习班，“竞聘上岗”等活动，管理人员水平和素质得到有效提高。同时，通过推行绩效薪酬管理，实施统一勤务调度，建立规范管理制度，组建特警中队等方式方法，激发了员工干创事业的热情，涌现出一大批先进人物和管理创新的先进集体典型。第一届五次职工代表大会，审议通过了100多项管理规章制度，标志着融威现代企业管理机制与竞争氛围逐渐形成。
（四）押运公司应以转移押运风险措施，加强与保险业的合作，促进押运行业安全健康的发展。押运行业属高风险行业，在押运业务过程中，一旦发生危险，后果严重，不仅财物受到损失，执行押运任务的人员也将遭受伤害。虽然押运企业可以通过装备防护性能好的押运车辆，加强押运环节安全管理工作，提升人员处置突发事件能力等方式来降低风险，但还不能完全将风险降到最低，而加强与保险业和合作，则可将押运承担的高风险进行转嫁。首先应将押运勤务工作中的“人、车、枪、钱”四大安全风险因素纳入保险业之列。今后，随着押运行业的不断发展壮大，未来的押运行业发展过程中的运营、管理等各类涉及到安全风险等也可纳入。虽然目前保险业涉足押运行业的业务领域较少，但与保险业的合作将会是促进押运行业健康快速发展的一个重要途径。因此，押运公司应当加强与保险业密切合作，共同努力，探索出适合押运行业特点的保险业务，实现保险业与押运公司双赢局面。
武汉深宝华保安服务公司每年在保险公司为钞车、执行勤务押运的现金及现金存放的金库均购买了相应的保险，为每名押运员缴纳了国家规定的各种社会保险外，还购买了人身意外伤害险，将发生安全事故的损失控制在最低限度，减少公司的损失，便于公司健康有序发展。
（五）押运公司应以市场需要为目标，加大岗位和在职培训，不断提高押运从业人员整体素质。由于押运工作是一项比较复杂而简单的劳动，在市场的不断扩大，业务范围不断扩展的同时，对于押运从业人员的素质要求也在不断提高，因此对于押运从业人员的岗前和在职培训就成为押运企业十分重要的工作。押运人员的岗前培训除掌握基本法律法规和押运业务工作方法外，还应将业务拓展和市场扩大过程中接触到新的知识和业务内容进行经常性的在职继续培训。培训的具体内容应以管理者和业务操作人员为重点。管理者应以押运专业业务技能和科学管理知识为主；业务操作人员应以心理健康和体能、押运工作与法律法规、安全意识和危险因素辨识、押运车辆、枪支和相关押运装备使用等为主。通过开展岗前和在职培训，使押运人员全面掌握各类知识，从而提升押运队伍整体素质和水平。
武汉深宝华保安服务公司重视加强内部管理，夯实发展基础。进一步完善安全防控措施和勤务防护能力建设，开展各类安全竞赛、大比武、大练兵、防抢演习活动，全方位提升员工队伍的安全意识与业务技术；开展“一线慰问”、“融威之星”、“创优质服务、让客户满意”等争先创优活动，不断增强队伍的凝聚力和创造力；推行绩效薪酬管理制度，实行定岗定责定薪。公司始终遵循“诚信服务是宗旨”的经营理念，坚持客户单位是上帝．赢得客户就是赢得市场，赢得效益的核心服务理念，把客户满不满意作为服务的终极标准，强化服务质量和水平的提升。2014年，公司未发生被客户单位投诉而引起的重大业务纠纷，未发生押运款箱和重要凭证错送错接、漏送漏接及丢失事件，客户满意率从90%提升到95%以上。
