我是武汉深宝华保安服务公司经理孙继科，今年是我参加押运工作的第十二个年头。在从事武装押运队伍的管理过程当中，我经历过挫折，也总结了许多经验。武装押运队伍是一支特殊的保安队伍，不同于以人力防范为主的普通保安守护队伍，押运工作涉及人、枪、车、款等重点环节，是一个综合性的管理课题。保安押运队伍的管理伴随着我国改革开放的不断深化和现代化服务水平的不断提高，正步入一个新的发展时期。在新形势下，保安押运队伍建设的过程中，各种矛盾将会不断出现。因此，我认为，要牢固树立“向科学管理要效益、向安全管理要成果”的思想，加大管理改革力度，才能有助于实现保安押运队伍管理向着科学化、规范化、现代化等方向发展。那么，如何才能做好保安押运队伍的管理与建设呢？下面，就结合我的经验谈谈在押运队伍管理方面的想法和体会。

管理者的素质是关键

押运工作是一项专业性很强的工作，对管理人员各方面的要求都非常高，队伍管理的各项制度和措施能否落到实处，关键靠各级管理人员的素质和能力。由于大多数基层管理人员都是从一线押运队伍中提拔任用的，没有管理经验，学历较低，也没有丰富的理论学习基础。因此，基层管理昀水平整体偏低，也使基层管理经验欠缺的问题更为明显，难以达到管理的需求。基于此，我制定了详细的培训计划，准备了丰富的培训资料，利用例会时间和周末学习日时间，分期分批组织各级管理人员进行学习培训，提高他们的整体素质和工作管理能力，受到了基层骨干的普遍欢迎。

坚持学习是一个人不断进步的阶梯，也是提高个人修为的重要途径。在日常工作中，我鼓励队员主动学习各项业务、理论知识以及公司制定的各项规章制度。在为人处事上，我牢固树立大局意识，识大体，讲原则，不争名夺利，不计较个人得失，以“实实在在做人、踏踏实实做事”作为自己的行动准则，设身处地为公司发展着想。

此外，我还重视管理团队的自身建设，努力提高基层管理人员的综合素质。首先，从树立各级管理人员的自身良好形象入手。我要求基层管理人员在抓好各自管理工作的同时，一定要加强学习，掌握科学管理知识，不断提高管理水平和自身人格魅力，把言教和身教、育人与律己有机统一起来，做到“言出于己，己必先行”。其次，从抓好领导班子的廉洁自律工作入手。在实际工作中，我要求基层骨干要廉洁自律、率先垂范。班队长严格按照自己的分工行使职责，正确看待和运用手中的权力，做到职权“到位而不趱位”，遇到问题“争球而不踢球”。遇有重大问题坚持集体研究、集体讨论决定，坚决执行班子的议事制度以及民主生活会制度，有效地强化各级管理人员的勤政廉政意识，给队伍管理带来正气。

队里每周召开一次小队长以上骨干人员会议，传达学习公司下发的各种文件和规定，研究队伍管理工作制度，做到形势明、问题清，始终牢牢把握管理工作的主动权。在工作指导上，坚持全盘谋划，把抓队伍管理和押运执勤紧密结合起来，做到部署任务有工作要求、组织实施有工作措施、抽查验收有工作标准、总结讲评有工作内容。通过两级例会制度，提高办事效率和骨干人员抓队伍的能力。

队伍管理是首要工作，不仅要经常思考、研究队伍管理的方式方法，我还经常带领业务员到客户进行走访，通过调看录像、勤务检查等方式深入基层检查，了解员工执勤情况，找队员谈心，掌握第一手情况，帮助基层解决和客户沟通、交际方面的难题。

“落实到位”是基础

队伍管理的关键是要着重抓好三个“落实到位”。一是管理责任落实到位。

队伍管理是一项综合性的工程，必须落实分级管理，实行按级、按职、按部门、按分工负责制，坚持谁分管谁负责，一级抓一级，努力营造各部门齐抓共管的良好局面。分公司各级管理人员把队伍管理工作纳入议事日程，做到常分析形势，常研究措施。同时，明确各级领导责任，从分公司经理、副经理、运营室支队长到大队长、小队长一直到各车组车长，各司其职，各负其责，环环相扣，相互监督，确保全员尽职尽责，不走过场，确保各项工作落实到位。

二是把“知兵、懂兵、爱兵”工作落到实处。押运队伍是一支带枪的队伍，队伍管理不能有丝毫松懈。要管好队员首先就必须了解队员。我认为，各队大队长、小队长必须了解队员的基本情况，并将其作为队伍检查的“必修科目”。同时，分公司建立了谈心档案，可采取集体座谈、个别谈心和重点对象专谈、平时训练和执行任务后随机谈等灵活多样的方式，把谈心工作贯穿到生活的各个方向，及时消除押运员的不良情绪和心理问题。坚持“以人为本”的管理理念，帮助队员解决交际困难，真正解决他们的后顾之忧，使队员安心工作。

三是把全方位有效监督落到实处。实施全方位的有效监督，是保证各项制度落实、消除安全隐患、强化队伍管理的必然要求和有效手段，找着力在实现“两化”上下功夫：一是有效地发挥分公司督查小组作用，实现指导监督经常化；二是健全社会、公司“两位一体”的监控体系，实现监督管理体系化。

在加强防火防盗和对重点部位的安全管理方面，公司每月进行一次安全大检查及卫生大扫除，包括武器库、财务室、停车场、仓库、食堂等重点部位。同时成立安全检查小组，设立安全检查及安全防范责任区，责任到人。哪个环节出现问题，直接追究负责人的责任，使各环节都能明确自身的职责，尽量避免各类案件及事故的发生。

“人是我们最大的风险点”，因此，分公司每月开展一次法制和道德教育会，每周进行一次员工技能培训教育。我认为，各队队长应对员工进行广泛地思想排查、谈心谈话、家访，尤其是对不放心人员进行定期谈话，随时掌握其思想动态及社会背景，发现问题及时上报解决，对于思想波动过大、易出问题的员工及时调离工作岗位。安全督查小组主要通过蹲守、随车、调看银行监控录像及和银行负责人谈活等手段及时了解员工的动态，发现违规违纪现象，及时通报督察情况，督促整改。另外由运营室负责对员工开展定期的培训教育，如车长培训、携款员培训、驾驶员培训等专项培训，定期进行公司制度的学习和政治学习，加强员工岗值职责教育，培养员工爱岗就业的精神，不断提高员工的责任意识和安全防范意识，不断提升押运人员的综合素养，最大限度地提升押运队伍的整体形象。

在强化队伍内部教育监督的同时，我也积极探索多种多样的监督管理模式。通过“双重管理”、定期召开座谈会和不定期走访客户等方式，拓展社会监督面。通过召开家属座谈会等办法，加强对押运员“八小时外”生活的管理。

管理上以点带面

“无规矩不成方圆”。我坚持班队应严格执行各项规章制度，建立规范的学习、工作、训练及生活秩序。我在队伍管理中，始终按《押运勤务操作规程》执行，提高各级管理人员和员工的执行力，对执行各项规章制度不严、队伍管理松散的部门和个人，一律严肃处理。通过各项规章制度的检查落实、抓典型，起到较好的警示作用，推动队伍管理工作，维护纪律的严肃性。

抓队伍管理工作时，切忌不分轻重，必须抓住重点，有的放矢。我在队伍管理方面，结合队伍管理现状，有针对性地强化管理措施。一是加强骨干人员管理，消除“干好干坏一个样”的思想，充分调动骨干的工作积极性和遵纪守法的自觉性。二是加强教育工作，把思想政治教育纳入队伍教育体系。要求各级管理人员和押运员一起参加政治学习，一起过党团组织生活．不断提高骨干人员的法纪意识、大局意识和自律意识。我针对队伍的现状进行分析，和骨干队员共同研究提出改进的措施。要求管理人员加强自身的学习，工作中高标准、严要求，以身作则，担负起自己的工作职责，做到敢于管理，善于管理，不断提高管理水平和工作能力，提高执行力，抓好各项工作的落实，保持队伍的稳定。三是提高队员的法律意识和安全意识，在查找消除隐患、改进队伍管理上下功夫。通过座谈，了解、剖析治安形势，广泛摸底调查，及时消除队伍中的存在的不稳定因素。对押运员的思想、工作表现等情况充分了解，查找存在的突出问题和薄弱环节，制定相应的对策和措施。

“兵无常势，水无常形”。我认为，队伍管理的动态性、复杂性不断变化，队伍管理不是常式，必须依势而变，不断探索、调整、创新，始终把握住管理工作中难点、重点和热点，才能真正管理好押运队伍。

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